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柴油發(fā)電機機油散熱裝置運作流程分析

时间:2019-12-29     作者:恒特發(fā)電機【原创】

  為了保持機油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作,柴油發(fā)電機潤滑油路一般都裝有機油散熱裝置,用來對機油進行強制冷卻。機油散熱裝置可分為兩類:以空氣為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油散熱器和以水為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油冷卻器。


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  1、柴油發(fā)電機機油散熱器一般為管片式(結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似),通常裝在水散熱器的前面或后面。

  其特點是結(jié)構(gòu)簡單,沒有冷卻水滲入機油中的可能,適合于行駛式柴油發(fā)電機,可利用行駛中的冷風對機油進行有效的冷卻。管與片常用導熱性好的黃銅制成。


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  2、柴油發(fā)電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式,散熱器芯由帶散熱片的銅管組成,兩端與散熱器前后的水管連通。

  當柴油發(fā)電機組工作時,冷卻水在管內(nèi)流動,機油在管外受隔片限制,而成彎曲路線流向出油口,機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。

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